丰田和本田是两个世界名牌，在我国都家喻户晓了。
丰田是最早为老百姓所知道的进口小汽车，以前丰田有一句很有名的广告词：车到山前必有路，有路必有丰田车。
丰田有一款名车叫３。０，我们单位也有一辆。这车刚买回来，就碰上什么文件什么检查了，一查，这是超标车。领导就在大会上公开讲，买这个车是违反了规定，总算作出了自我批评。又说，以后这车专门用于接待。的确，这车在车库里睡了两三个月，又天天跟着大领导“接待”去了。
名车就是名车，我坐过大领导的３。０，那个座椅特别舒服，车上的悬挂装置也特别好，一点也没有廉价车那种振感。悬挂装置那几根弹簧看似简单，却包含了很多基础技术，是经过千百次的试验才能找到一个设计方法，那些组装厂是干不出这么好的悬挂系统的。
有趣的是，这款车在顺德等经济发达地方，有一个不雅的号，叫“妾侍车”，即小老婆车，意思是这种车只是小老婆级别的！
本田，最早为老百姓所知的不是汽车，而是摩托车，今天在中国大地上跑得最多的，就是本田125的摩托车及国内的仿制车，我自己的幸福车也是本田的仿制品。即使是今天，一模一样的车型，本田的车还是要贵很多，因为本田摩托车的质量高一些，那些摩的司机都喜欢它，耐跑，不象国产的仿制品，要经常维修。
本田的汽车也很有名。广州跟法国合资生产标致车“不成功”后，本田又在广州开厂了，广州生产的本田车简称广本，在国产车里，也算得上是名贵车。
现在广本的销路很好，听说你要买广本，有钱也不能马上提车，还要等上几个月，等车生产出来。我经常听说在市场经济中，产品都是琳琅满目的，不象计划经济，什么东西都要排一长串的队。可我怎么看广本，都有象我小时候在计划经济时代排队买猪肉的感觉！
丰田车和本田车极大地增进了日本国的内需。